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오프로드 자동차는 비포장도로 (산악지형,사막, 눈길 등)
포장되지않은 도로를 달릴수 있는 자동차 이다.
현재 출시되고있는 자동차중에는
정통 오프로드 자동차는 거의 없고
겉모양만 따라하고 속은 온로드 차량과 다를바 없다.
정통 오프로드라 하면 험로주행을 위해 4wd에
전복사고시 안전을 위해 프레임구조의 차체와
바퀴와 범퍼와의 거리가 짧아 등판각도가 높은 차를 말한다.
예를들면 렉스턴, 코란도스포츠, 벤츠g바겐, 지프랭글러 등이 있다.
일반적인 suv차량은 모노코크 구조의 차량으로
산악지형같은 험지를 주행할 때
차체가 뒤틀릴 수 있는 위험이 있다.
1. 서론
Off - road


프레임 구조
모노코크 구조
험지를 많이 다니는 오프로드자동차들은
차체를 보호하기 위해
차량 하부에 언더커버라는 보호커버로 보강을 하게된다.




우리나라 대표 프레임차량인
무쏘의 언더커버
언더커버는 보통 4.5T의 철판으로 제작하지만
그럴경우 차체가 많이 무거워져
가볍고 철판만큼강한 두랄루미늄으로
제작하기도한다.
단, 가격은 많이 비싸다는 단점이 있다.


오프로드 자동차는 험지를 달리기위해
큰타이어와 차체를 놓이는 튜닝을 많이한다.
하지만 그럴경우 차에
타고 내리기가 많이 불편해져
락슬라이더라는 보조 발판을 많이 사용한다.





국내 대표 오프로드 자동차
갤로퍼1
갤로퍼2
뉴코란도
무쏘스포츠
구형스포티지
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